Le Projet de Transport par Câble (TPC) à Antananarivo représente une solution de mobilité innovante, moderne et parfaitement adaptée aux caractéristiques géographiques et urbaines de la ville. Antananarivo, avec ses 3,5 millions d'habitants, est confrontée à de sérieux problèmes de congestion urbaine. Environ 60% de la population effectue quotidiennement des déplacements entre le centre-ville et les périphéries, entraînant des pertes économiques et sociales significatives, avec des temps de trajet variant entre 1 et 2 heures par jour. De plus, la pollution de l'air dépasse les normes de l'OMS de 10 à 15 fois.
Le projet vise à mettre en place un réseau de transport en commun intégré, moderne, économique et écologique afin de désengorger la capitale. Ce projet améliorera l'offre de transport urbain en proposant une alternative confortable, sécurisée et rapide aux autres modes de transport. Il entraînera également des gains économiques et sociaux, avec la création de 600 nouveaux emplois et une réduction significative du temps de trajet, tout en réduisant les impacts environnementaux grâce à une diminution du bilan carbone et de la consommation d'énergie.
Ce projet de transport par câble offre une solution de mobilité urbaine complémentaire, s'intégrant avec d'autres moyens de transport comme le train urbain et les taxis. Il permet l'optimisation du réseau de transport sur Antananarivo et stimule l'économie locale grâce au développement de chaînes de valeur autour du transport. En retirant environ 2 000 véhicules de la circulation quotidienne, il contribue à une réduction notable de la congestion urbaine. Le TPC propose un moyen de transport rapide et sécurisé, offrant un service efficace et fiable.
La ligne orange desservira les principales zones administratives, économiques, de loisirs et résidentielles de la ville, incluant des établissements scolaires, des zones résidentielles, des espaces publics et des marchés. Composée de 7 stations (Anosy, Soarano, Antanimena Fraise, Ankorondrano, Ivandry, Analamahitsy, Ambatobe), de 51 pylônes et de 198 cabines réparties sur 3 appareils, elle couvrira une distance de 8,6 km en moins de 30 minutes.
Les travaux sont répartis par phases. La première phase concerne l'exploitation du premier appareil desservant l'axe Anosy-Soarano. Les câbles sont déroulés et épissés, la fibre optique est installée, et des tests sont en cours. Le déplacement de 27 cabines sur le câble est en cours, avec des essais techniques prévus pour ce mois de juin. Une société de droit malagasy a été mise en place pour l'exploitation commerciale, la maintenance et la gestion du TPC en partenariat avec une entité professionnelle. Les travaux pour les appareils 2 (Soarano-Ivandry) et 3 (Ivandry-Ambatobe) progressent avec l'achèvement des structures en béton, l'installation des pylônes et la construction des gares.
À fin mai 2024, l'effectif travaillant sur le projet se compose de 336 employés de Colas, 161 sous-traitants de Colas, 37 employés de POMA et 215 sous-traitants de POMA.
Ce projet de transport par câble à Antananarivo incarne une avancée significative vers une mobilité urbaine durable, visant à améliorer la qualité de vie des citoyens tout en préservant l'environnement.
